Torque (deuchainn aig 23℃, 20RPM) | |
Raon: 5-10 N·cm | |
A | 5±0.5 N·cm |
B | 6±0.5 N·cm |
C | 7±0.5 N·cm |
D | 8±0.5 N·cm |
E | 9±0.5 N·cm |
F | 10±0.5 N·cm |
X | Gnàthaichte |
Nota: Air a thomhas aig 23°C±2°C.
Stuth Bathar | |
Bonn | POM |
Rotor | PA |
A-staigh | Ola silicone |
Fàinne-O mòr | Rubair sileaconach |
Fàinne-O beag | Rubair sileaconach |
Seasmhachd | |
Teòthachd | 23℃ |
Aon chearcall | →1 rathad deiseal,→ 1 slighe tuathal(30r/mion) |
Fad-beatha | 50000 cearcallan |
Tha a’ chiad diagram a’ sealltainn a’ cheangail eadar torque agus astar rothlaidh aig teòthachd an t-seòmair (23℃). Tha e a’ sealltainn gu bheil torque an damper ola ag àrdachadh mar a bhios an astar rothlaidh ag àrdachadh, mar a chithear san dealbh chlì.
Tha an dàrna diagram a’ sealltainn a’ chàirdeis eadar torque agus teòthachd aig astar rothlaidh stèidhichte de 20 ath-chuairteachadh gach mionaid. San fharsaingeachd, bidh torque an damper ola ag àrdachadh le lùghdachadh teòthachd agus a’ lùghdachadh le àrdachadh teòthachd.
Tha taobh a-staigh chàraichean, a’ gabhail a-steach pàirtean leithid làmh-chrathadh mullach a’ chàir, gàirdean-càir, làmh a-staigh, agus bracaid, a’ toirt comhfhurtachd agus gnìomhachd. Bidh na h-eileamaidean sin a’ neartachadh dealbhadh agus gnìomhachd iomlan taobh a-staigh a’ charbaid.